TPMS sensorer – så funkar det.

TPMS – vad säger lagen?                             

Enligt EU-regler ska nya personbilar som tas i bruk efter den 1/11 2014 ha ett däcktrycksövervakningssystem.

Sverige har valt att inte införa kravet på TPMS i de nationella regler som tar över när fordonet tagits i bruk. Det beror på till stor del på att huvudsyftet med TPMS ändå uppnås, eftersom vi i Sverige skiftar mellan sommar- och vinterhjul två gånger per år. I samband med det bytet kontrolleras även däckstrycket vilket innebär regelbundna kontroller. På så sätt minskar risken för långvarig körning med för lågt däckstryck i svenska bilar.

Det här innebär i praktiken att TPMS som system kommer vara obligatoriskt utifrån EU-krav fram till ibruktagandet, det vill säga när bilen ställs på första gången. Därefter blir det ett frivilligt system för svenska fordonsägare. Sverige har heller inga regler om att TPMS på personbilar ska kontrolleras vid exempelvis kontrollbesiktning. Fordonsägaren kan givetvis välja att behålla systemet och underhålla det så att det fungerar som det var avsett i EU:s reglering.

Källa: Transportstyrelsen

Hur funkar TPMS?

TPMS är ett system som ger föraren en varningssignal om däcktrycket i ett eller flera hjul minskar med 20 procent eller som lägst 1,5 bar. Det finns olika lösningar på hur TPMS fungerar. Vissa system övervakar hjulens rotationshastighet via ABS och vissa har trycksensorer i däcken. TPMS ska även varna vid funktionsfel på systemet. Hur varningssignalerna ser ut och vad varningen innebär ska framgå av bilens instruktionsbok, alternativt med en dekal i bilen om den levereras utan instruktionsbok.

Byter man hjul på en bil med TPMS kan det innebära att systemet inte fungerar som biltillverkaren avsett. Exakt hur detta påverkar systemet beror på den tekniska lösning biltillverkaren valt. Systemet kommer eventuellt att varna för felfunktion eller att systemet uppfattar det som om något eller alla hjul har för lågt däckstryck. För system med däcktrycksensorer i hjulen kommer det att felindikera om sensorerna saknas.

TPMS sensorer som privatperson.

När det är dags för däckskifte så är det många privatpersoner som ställs för en rad frågetecken då det är dags för däckskifte och nya däcken behöver utrustas med TPMS sensorer. Detta upplevs dels vara lite krångligt och det medför även en extra kostnad. Men precis som med valet av däck. Så har du här en billig livförsäkring.  

Vi erbjuder ett system som heter Cub. Det är universalsensorer som finns till i princip alla vanliga fordon och monteras i fälgen. Sensorn består av en ventil och en batteridriven sensor vars livslängd är ca 4-5 år. Den sätts i viloläge när hjulet inte roterar.

Det finns två stycken varianter. Dels den vanligare 433mhz som är kompatibel med fordon på den europeiska marknaden. Sedan finns det även en 315mhz som används till Amerikanska fordon. Är du osäker på vilken ventil du behöver- maila oss, så hjälper vi dig.

Vi programmerar dina sensorer.  Varje sensor behöver ett unikt ID. Genom att du delger oss vilket registreringsnummer fordonet har så programmerar vi ventilerna så att dom är anpassade för just dit fordon. Dessa ID numret skickar vi även alltid med som dokumentation till dig.  

TPMS Sensorer som verkstad.

Att som verkstad kunna erbjuda TPMS sensorer till sina kunder är idag ett måste.

Vi rekommenderar våra verkstäder två olika lösningar beroende på i vilken omfattning man jobbar med TPMS.

Jobbar ni regelbundet med TPMS rekommenderar vi att ni köper vårt startpaket och sedan kontinuerligt ser till att ni har universal sensorer på verkstaden. På detta sätt kan ni alltid hjälpa kunden direkt. Ni programmera då TPMS ventilerna till de specifika fordonen på ett enkelt och smidigt sätt direkt i verkstaden.

Jobbar ni däremot inte lika regelbundet med TPMS så rekommenderar vi er att köpa TPMS ventiler av oss då kunden efterfrågar det. Ni anger oss REG nummer och vi programmerar och skickar TPMS ventilerna till er. TPMS-Ventilernas ID nummer skickar vi även alltid med som dokumentation till dig.